تراست واشر جدید پمپ سانداین

---

---

---

 مکانیکال سیل و کیت مربوطه سیل گیربکس سانداین تغییر کرده است:
 SE04AA53G و کیت مربوطه از رده تولید سانداین خارج و با قطعه جدید با پارت نامبر SE04AA98A جایگزین شده است.

 همان گونه که در بولتن نیز منعکس است، این تغییرات مانع مونتاژ پذیری قطعات در گیربکس و پمپهای موجود نمی شود.

 قطعه  SEAL ROTATING FACE با شماره فنی(P/N) RJ09AA33REA در سالهای اخیر ،با دو کاهش قطر همراه بودهاست: یک بار از  53/5 به 50/5 و بار دیگر از 50/5به 47/5. البته این قطعه همچنان با سایر قطعات مکانیکال سیل ، سازگار بوده و فعلانیازی به تغییر بقیه قطعات از جمله قطعات کربنی نیست.

ازسوی دیگر یادآور می شود که P/N  گفته شده در حال حذف بوده و به زودی این قطعه با جنس SILICON CARBIDE  و با شماره فنی  RJ09AA41SN1HN00 توزیع خواهد شد.

درادامه به تصویر در همین زمینه توجه فرمایید

در برخی مدلهای پمپ سانداین به پسوند Z در کد/ مدل پمپ بر می خوریم مانند:LMV-322 Z که نشان دهنده تفاوتهایی نسبت به مدل پایه مانند LMV-322  است.

 همچنین است  LMV-311<>LMV- 311 Z.

اما این تفاوت در چیست و چه موارد فنی را در برمی گیرد؟

 برای پاسخ به این پرسش نخست یک نمونه منحنی عملکرد پمپ سانداین- مربوط به مدل  پایه LMV-322  را در نظر می گیریم:

چکیده
در ادامه تشریح ساختمان پمپ و گیربکس پمپ سانداین، در این گفتار به داده های مهم برای راهبری و پایش پمپ سانداین و تجهیزات جانبی اندازه گیری این داده ها در پمپ سانداین به همراه نکات و توصیه هایی چند می پردازیم.

داده های مهم در راهبری و پایش یک پمپ سانداین عبارتند از:

1. دبی، 2. فشار ورودی و خروجی (SUCTION& DISCHARGE PRESS ) دما و فشار روغن گیربکس، 4- لرزش شافت خروجی( HIGH SPEED SHAFT )

و تجهیزات جانبی اندازه گیری این داده ها در یک پمپ سانداین عبارتد از :
- گیج فشار پمپ
- گیج فلو پمپ
- گیج فشار روغن گیربکس
- گیج دمای روغن گیربکس
- فیلتر روغن و فیلر آن
- مبدل گرمایی روغن
- پمپ کمکی/بیرونی روغن گیربکس) برخی مد لها(
- کوپلینگ یا شافت انتقال قدرت به گیربکس
- وسایل انداز هگیری لرزش شافت خروجی

فلو و فشار و گیج های آنها:
این گیج ها، عمومی بوده و قطعاً فعالین صنعت با انواع آن آشنا هستند. معمولا این گی جها هم به صورت LOCAL/ ANALOG or Digital روی دستگاه و هم در اتاق کنترل قابل خواندن هستند. البته مواردی نیز وجود دارند که گی جها تنها در اتاق کنترل خوانده می شوند که البته استاندارد نیست و سازنده تأکید بر وجود هر دو گیج دارد تا در زمان عیب یابی، داده های پایه پمپ مستقل از اتاق کنترل، در دسترس بوده و به اپراتور امکان تصمیم درست را بدهد.

گیربکس پمپ سانداین (2)
در گفتار پیشین چهار بخش از اجزای گیربکس معرفی و تشریح شد، در این گفتار به ادامه تشریح گیربکس پمپ سانداین، سایر
اجزا، مدار روغنکاری و توصیه هایی درباره آن می پردازیم:
تصویر شماره (1) یک پمپ داخلی گیربکس پمپ سانداین به همراه اجزای آن
دیگر اجزای گیربکس پمپ سانداین:
5. پمپ روغن (LUBE PUMP): پمپ روغن اصلی(پمپ داخلی)، درون گیربکس نصب می شود، یک پمپ جابجایی ثابت از گونه پمپ های چرخ دنده ای با دنده های داخلی است و همان گونه که در گفتار پیشین اشاره شد، توسط شفت ورودی به کار می افتد.


البته در برخی از پمپ های سانداین، یک پمپ روغن کمکی (EXTERNAL LUBE PUMP ) هم بیرون از گیربکس با درایو الکتریکی، تعبیه شده است که صرفا برای زمان راه اندازی پمپ از آن استفاده شده و سپس در مدت کوتاهی از سرویس خارج می شود. ولی در رده اجزای استاندارد گیربکس پمپ به شمار نمی رود.

*برای مشاهده ادامه مطلب عضو سایت شوید*

همانگونه که در گفتار پیشین ذکر شد، در این گفتار به تشریح گیربکس پمپ سانداین و اجزای آن می پردازیم:
گیربکس یک پمپ سانداین در واقع قلب این ماشین حساس است و عموماً بیشتر توقفات و خرابی های پمپ سانداین نیز ریشه در مسایل ساخت، مونتاژ، بهره برداری و نگهداری نادرست یا ناقص گیربکس دارد.
اجزای گیربکس پمپ سانداین:

1. مجموعه شافت ورودی (INLET SHAFT ASSEMBLY) : شامل خود شافت، چرخ دنده و بلبرینگ می شود. این شافت با اتصال از طریق تک خار و یا اتصال هزار خاری به کوپلینگ متصل شده و نیرو را دریافت و خط انتقال قدرت را تغذیه می کند.
البته در برخی از کاربردها یک شافت واسطه یا INTER CONNECTING SHAFT مستقیماً به شافت الکتروموتور وصل و نیرو را دریافت میکند. سرعت کاری این شافت همان سرعت الکتروموتور بوده و در اکثریت قریب به اتفاق موارد، 3000 RPM است.

*برای مشاهده ادامه مطلب عضو سایت شوید*

پمپ سانداین، محصول شرکت سانداسترند آمریکا است که به صورت تحت لیسانس در برخی کشورهای دیگر مانند ژاپن(نیکیسو-سانداین) و فرانسه (شعبه اروپایی سانداین در شهر دیژون) نیز مونتاژ و ارایه شده است و از این رو، این پمپ گاهی در صنایع ایران به نام پمپ ژاپنی یا فرانسوی نیز شناخته می شود. به طور کلی پمپ سانداین جزو پمپ های سانتریفوژ (گریز از مرکزی)طبقه بندی می شود که خود در انواع گوناگونی با دور بالا (بیش از 10000 RPM) یا با دور متوسط(محدوده 7000 RPM) و یا دور پایین (محدوده 3000 RPM)شناخته می شود.

چندی پیش درباره قطعه مکانیکال سیل و SEAL ROTATING FACE عکس و گفتاری بسیارکوتاه ارائه شد. در اینجا به بررسی بیشتر این قطعه و نیز بررسی موردی یک حادثه خرابی عمده گیربکس پمپ سانداین در اثر مکانیکال سیل می پردازیم:

پمپ سانداین، محصول شرکت سانداسترند آمریکا است. که البته  به صورت تحت لیسانس در برخی کشورهای دیگر مانندژاپن( نیکیسو) و فرانسه (شعبه اروپایی سانداین در شهر دیژون) نیز مونتاژ و ارائه شده است و از این رو این پمپ گاهی در صنایع ایران به نام پمپ ژاپنی یا فرانسوی نیزشناخته می شود.

به طور کلی پمپ سانداین جزو پمپهای سانتریفوژ( گریز از مرکزی) طبقه بندی می شود که خود در انواع گوناگونی با دور بالا(بیش از RPM 10000)یا با دور متوسط (محدوده RPM 7000 ) و یا دور پایین(محدوده RPM 3000 ) شناخته می شود.